Proponen reorganizar el MOPC bajo la denominación de Ministerio de Transporte y Obras Públicas

(Redacción: Prensa – Dirección de Comunicación). Un proyecto de ley “Que modifica varios artículos de la Ley Nº 167/1993, Que aprueba con modificaciones el Decreto-Ley Nº 5 de fecha 27 de marzo de 1991, Que establece la estructura orgánica y funciones del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, y dispone su reorganización bajo la denominación de Ministerio de Transporte y Obras Públicas” fue presentado ante la Cámara de Diputados para su estudio en las comisiones asesoras correspondientes.

La iniciativa es impulsada por los diputados Rocío Vallejo (PPQ-Capital), Benjamín Cantero (ANR-Canindeyú), y Raúl Benítez (Independiente-Central).

Según la exposición de motivos, el nombre actual del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) tiene su origen en el año 1940, cuando el entonces presidente, general José Félix Estigarribia, dispuso mediante el Decreto Nº 2, del 18 de febrero de ese año, que el despacho de los negocios de la Nación estuviera a cargo de nuevos ministros secretarios de Estado.

El documento señala que, en aquella oportunidad, se estableció la creación de varios ministerios, entre ellos el de Obras Públicas y Colonización. Posteriormente, el Decreto Ley Nº 2788, del 23 de noviembre de 1940, durante el gobierno del general Higinio Morínigo, modificó dicha denominación por la de Ministerio de Obras Públicas. Con el paso del tiempo, se incorporó la función de “Comunicaciones”, área que actualmente ya no se encuentra bajo su competencia directa.

Los proyectistas sostienen que, a más de 80 años de la creación de la institución, tanto su estructura como su denominación requieren una actualización acorde a las prioridades actuales. 

Argumentan que las funciones vinculadas a las comunicaciones se encuentran plenamente integradas al Ministerio de Tecnologías de la Información y Comunicación (MITIC), mientras que el transporte, especialmente el público y metropolitano, representa uno de los principales desafíos estructurales del Estado.

“El transporte no puede seguir siendo un apéndice institucional sin poder de decisión en la planificación de obras, en la asignación presupuestaria ni en la definición de prioridades nacionales”, expresa el texto.

En ese sentido, la propuesta plantea que la cartera pase a denominarse Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP).

La exposición de motivos indica que el cambio busca fortalecer el papel del Viceministerio de Transporte en el diseño y evaluación de las obras viales; priorizar la movilidad urbana, la logística, la accesibilidad y la sostenibilidad como ejes de la política pública; y superar una visión fragmentada de las obras de infraestructura.

Asimismo, se menciona que la iniciativa acompaña el proceso de reforma integral del transporte público impulsado por el Gobierno, que contempla la reestructuración del sistema metropolitano, la implementación de tecnologías de billetaje y control, la incorporación de buses eléctricos y mejoras orientadas a la experiencia de los usuarios.

En cuanto a las modificaciones planteadas, el documento introduce cambios en varios artículos de la Ley N.º 167/1993 y establece la reorganización institucional del futuro Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), definiendo su estructura orgánica y funciones.

De acuerdo con la propuesta, el MTOP será el organismo encargado de elaborar, proponer y ejecutar las políticas y disposiciones del Poder Ejecutivo referentes a las infraestructuras, servicios básicos y sistemas de transporte para el desarrollo económico del país.

Igualmente, se establece que tendrá como objetivo principal facilitar las infraestructuras públicas de su competencia y establecer normas al respecto, que sean de utilidad a la producción, comercialización, movilidad y consumo del país.

La iniciativa dispone, entre otras cosas, que esta cartera ministerial tendrá responsabilidades en áreas vinculadas a Obras Públicas, Transporte, Infraestructura Vial y Urbana, Energía, Minas, Turismo, Parques Nacionales y Monumentos Nacionales.

Será analizada en comisiones para su posterior estudio en sesión plenaria.